Hlavní změny v jízdním řádu regionálních vlaků
Počínaje jízdním řádem 2019/2020 dojde k podstatným změnám v trasování regionální i dálkové dopravy na území Kraje Vysočina. Zásadní jsou tři spolupůsobící faktory:

Dle rozhodnutí Ministerstva dopravy dojde k časovému posunu tras linky R11, což způsobilo změnu možností křižování na tratích 225 a 240 a zcela změnilo přípojné možnosti na navazujících tratích.

Byly uzavřeny nové smlouvy o provozování regionální osobní dopravy s jednotlivými krajskými úřady. Tyto smlouvy jsou definicemi vztahů "objednatel - dopravce" výrazně odlišné od stávajících smluv.
Kraj Vysočina připravuje na svém území k zavedení systému "Veřejné dopravy Vysočiny" (VDV). Ten předpokládá užší provozní i tarifní provázání jednotlivých typů dopravy.

"Kraj Vysočina si před lety dal za cíl, že posune dopravní obsluhu území Kraje Vysočina více pro běžného cestujícího a využije potenciál relací, kde dochází v posledních letech k navýšení vyjížďky z jednotlivých sídel. Současně nový jízdní řád reaguje na potřeby obyvatelstva v rámci rychlého spojení s okolními kraji, tj. například pro spojení na Prahu, Brno, Znojmo, Pardubice, Tábor, České Budějovice atd. Jedná se o jeden ze základních kamenů krajského integrovaného systému Veřejné dopravy Vysočiny, kdy následně bude jak na dráze, tak v linkové dopravě v Kraji Vysočina zaveden její jednotný přestupní tarif," uvádí hejtman Kraje Vysočina Jiří Běhounek.

"Pozitivním aspektem nového jízdního řádu je velmi výrazné navýšení počtu spěšných a osobních vlaků v dopravním směru Havlíčkův Brod - Jihlava - Kostelec u Jihlavy - Telč a dále do Dačice a Slavonic v Jihočeském kraji. Dochází také k odstranění nutnosti přestupů ve Světlé nad Sázavou ve směru Havlíčkův Brod - Ledeč nad Sázavou, byť zde se jedná jen o přemístění přestupů do sousední stanice Ledeč nad Sázavou. V Ledči se přestupy budou týkat menšího počtu cestujících," říká Lenka Horáková, ředitelka Regionálního obchodního centra Jihlava.